主要內(nèi)容 :
平頂山廣播電視臺(tái)記者 韓婕：這里是平頂山港北碼頭，伴隨著第一批貨船鳴笛起航，這座承載著鷹城人民通江達(dá)海夢(mèng)想的平頂山港正式開(kāi)港。作為沙潁河航運(yùn)工程的重要節(jié)點(diǎn)，平頂山港的通航，標(biāo)志著平頂山從此打通連接長(zhǎng)三角的經(jīng)濟(jì)水道，重塑內(nèi)陸城市向海圖強(qiáng)的新格局。
平頂山市華豫運(yùn)輸服務(wù)有限公司總經(jīng)理 張榮喬：開(kāi)港了，心情比較激動(dòng)，終于可以從家門(mén)口把我們的貨物通過(guò)沙潁河、淮河直接運(yùn)出。以前，我們進(jìn)出平頂山的貨物幾乎完全依靠公路運(yùn)輸，成本高、利潤(rùn)低，現(xiàn)在可以通過(guò)這個(gè)港口直接運(yùn)輸，極大降低了物流成本。
深紅智慧農(nóng)業(yè)科技（平頂山）有限公司總經(jīng)理 李金龍：我們通過(guò)平頂山港每年需要向國(guó)外出口大概10萬(wàn)噸的出口量。從陸運(yùn)改為水運(yùn)之后，依托平頂山港口，能大大提高我們企業(yè)的利潤(rùn)值，能更好地提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
內(nèi)河航運(yùn)啟新篇，通江達(dá)海暢中原。沙潁河航線是河南省內(nèi)河航運(yùn)“11246”工程“一縱三橫”航道關(guān)鍵一段，平頂山港更是我省六大重要區(qū)域性港口之一，是國(guó)家高等級(jí)內(nèi)河航道網(wǎng)“縱二江淮干線通道”的起點(diǎn)。港口以沙河為界，分南北兩個(gè)港區(qū)，共11個(gè)500噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年吞吐量432萬(wàn)噸。沙河復(fù)航平頂山段項(xiàng)目于2016年7月6日開(kāi)工建設(shè)，2021年12月建成并通過(guò)交工驗(yàn)收，2024年12月通過(guò)竣工驗(yàn)收，2025年3月25日完成資產(chǎn)整合移交，實(shí)際完成投資約7.05億元。
一港通四海，一業(yè)興百業(yè)。平頂山作為我省重要的大宗貨物源頭城市、制造業(yè)基地和外貿(mào)貨源地，與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系，物流服務(wù)需求旺盛，煤炭、鋼鐵、尼龍新材料、電氣裝備等適航資源豐富，正在聚力建設(shè)全省樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)。平頂山港開(kāi)港通航，平頂山成為繼周口、信陽(yáng)、漯河之后河南第4個(gè)貨運(yùn)通航城市，標(biāo)志著平頂山市綜合交通體系建設(shè)進(jìn)入新的階段。
平頂山市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長(zhǎng) 銀曉東：港口投用后，我市的煤炭、尼龍化工、鋼鐵、砂石、巖鹽等大宗貨物，將通過(guò)沙河航道沿淮河而下，進(jìn)入京杭大運(yùn)河、長(zhǎng)江航道，抵達(dá)上海、舟山等沿海港口，可有效降低物流成本，提高我市產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，也可吸引東部地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)向中西部轉(zhuǎn)移，助力打造“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng) 東西雙向互濟(jì)”的開(kāi)放格局，為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。